Автопром в кризисе: ЛиАЗ и конкуренты на укороченном графике

Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) официально стал пятым российским автопроизводителем, внедрившим четырёхдневную рабочую неделю. По данным СМИ, сотрудники завода работают по сокращенному графику уже около месяца, что привело к снижению средней заработной платы на 15%. Основной причиной называют падение объемов государственного заказа и сокращение спроса на отечественные автобусы. Регионы всё активнее предпочитают китайскую технику, такую как Yutong. В частности, в Красноярском крае на приобретение импортного транспорта было выделено 53 миллиона рублей. Ранее аналогичный шаг предприняли ПАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ, что свидетельствует о серьезных трудностях, с которыми сталкивается российский автопром.